Thép cuộn mạ kẽm (GI), Thép cuộn mạ hợp kim nhôm - kẽm (GL - Aluminum Galvalume Steel). Sử dụng cho dân dụng và sản xuất sản phẩm công nghiệp. Các chi tiết, sản phẩm cuối có bề mặt phủ kẽm hoặc được mang đi sơn phủ thêm để tăng khả năng chịu đựng, tăng độ bền với môi trường sử dụng, hoặc đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ riêng (tấm lợp, vách ngăn, hệ thống nhiệt, thông gió, tấm lưng thiết bị điện gia dụng, các sản phẩm tiếp xúc với môi trường ẩm ướt hoặc có độ ẩm cao v.v.).
 

(Hình minh họa: bề mặt thép tấm mạ kẽm - GI)

(Hình minh họa: bề mặt thép tấm mạ nhôm - GL)

Sử dụng phương pháp mạ kẽm nhúng nóng, hoặc mạ bằng phương pháp điện phân, sử dụng thép nền từ cuộn cán nóng hoặc cuộn cán nguội. Chiều dày sản phẩm thường từ 0.13mm - 3.20mm tùy theo yêu cầu của sản phẩm cuối. Một số tiêu chuẩn kỹ thuật của sản phẩm thép mạ kẽm GI:

Thông Số Kỹ Thuật:

• JIS G3302 SGCC/SGCD1/2/3/4, JFS A3011 JAC270C/D/E/F
  • Có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, chú trọng vào những ứng dụng uốn, kéo và tạo hình vừa phải
• JIS G3302 SGC304~570, JFS A1 JAC340~440W
  • Với sức căng từ 340 tới 570N/mm2, loại sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong cấu trúc ô tô hoặc những bộ phận đòi hỏi sức bền cao
• ASTM A653 CS/FS/DDS/EDDS
  • Có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, chú trọng vào những ứng dụng uốn, kéo và tạo hình vừa phải
• EN 10346 DX51/52/53/54/55/56/57D
  • Có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, chú trọng vào những ứng dụng uốn, kéo và tạo hình vừa phải
• EN 10346 HX260YD, HX300YD, JAC340~390P
  • Sản phẩm này bền bỉ, chịu được các va đập rất tốt và được sử dụng rộng rãi trong các phần cấu trúc xe hơi
• EN 10346 HX380LAD, HX420LAD,JAC440~590R
  • Thép cuộn vi hợp kim với độ bền cao và hàm lượng cacbon thấp(đẩy mạnh khả năng hàn), được sử dụng rộng rãi trong các cấu trúc xe hơi để giảm thiểu sức nặng của phương tiện

Ứng Dụng:

Đường ống	Xà gồ C	Xà gồ Z	C